Volvo
Volvo Recharge and EX Electric Cars
Volvo XC40 Recharge
In 2019, the first all-electric Volvo did not have a true platform for this type of propulsion. It therefore shares its chassis with the gasoline, diesel, and hybrid versions. The compact SUV measuring 4.40m, the XC40, has been a success, according to journalists, awarding it the title of Car of the Year 2019. Its electric version, the XC40 Recharge Twin, starts with a dual motorization of 408 horsepower and a usable 75 kWh battery for about 418 km of range.
These elements are identical to the Polestar 2 sedan, a distant cousin of the SUV. Its charging is also fast with a maximum power of 150 kW on a fast charging station. In 2021, a more reasonable version of the Volvo XC40 Recharge with a front motor and front-wheel drive (traction) was added to the lineup with 231 hp. Its smaller battery provides a similar range of around 420 km.
Volvo C40 Recharge
Derived from the XC40, the C40 is a Coupe SUV, meaning it has a more stylized silhouette. It possesses the same technical and interior elements as its classic counterpart. However, it is only available in electric version, a first for a Volvo!
Thus, at its launch in 2021, it features the dual-motor all-wheel drive version with 408 hp, followed by the single-motor version with 231 hp in 2022. Like the XC40, it starts its version catalog around €45,000.
Volvo EX90
A large 5-meter long SUV, the EX90 completely replaces the XC90, as well as its thermal or hybrid versions. Like the C40 Recharge, the Volvo EX90 is a fully electric vehicle, with no other powertrains available. The style has changed little, being more streamlined than the XC90, but the performance is there with two Twin Motor versions of 408 hp and Twin Motor Performance of 517 hp.
Both variants have the same large 111 kWh battery, providing about 600 kilometers of range. The new SPA2 platform, shared with the Polestar 3, allows for ultra-fast charging at 250 kW. However, the price is quite elite, exceeding €100,000.
Future Electric Volvos
Volvo EX30
Not much is known about this car, whose name is yet to be officially announced. But everything points to this compact car with SUV-like features, with the first preview given in November 2022, for a release in 2023. A compact electric car, likely competing with the Renault Megane and Volkswagen ID.3, the Volvo EX30 is expected to have an entry-level price between €35,000 and €40,000.
Constructeur automobile suédois né en 1927, Volvo est depuis 2010 une filiale du groupe chinois Geely et fabrique entre 600 et 700 000 voitures par an pour le monde entier.
Désireux de fabriquer une voiture robuste pour la Suède, les fondateurs Assar Gabrielsson et Gustaf Larson ont créé le constructeur Volvo en 1927, avec les premières autos ÖV4 et PV4. Si Volvo piétine avec ses voitures luxueuses, le succès vient plutôt des premiers camions et bus introduit en 1928. Ce n’est qu’à la fin des années 1930, puis au sortir de la Seconde Guerre Mondiale que les voitures Volvo rencontrent leur public avec la PV444, le dérivé PV445 qui débutera la spécialité des breaks Volvo et la sportive P1800. La remplaçante P544 des années 1950 et 1960 permet le marché international et l’autre expertise de la marque scandinave : la sécurité.
Puis en 1974, apparaît la silhouette unique des breaks Volvo 240 puis 740/760 dans les années 1980, puis 940/960 la décennie suivante. La nouvelle génération 850 apparaît en 1991, renommée S70/V70 en 1996. Autour des grandes berlines et break, les compactes Volvo 340, 360 puis 480 forment l’entrée de gamme, pendant que la fin des années 1990 marque le C70 marque le retour du coupé via la C70 et le nouveau haut de gamme par la S80. En 1999, Volvo passe sous le giron de Ford, puis les SUV débarquent avec le Volvo XC90 en 2002 et le XC60 en 2008.
Après des ventes stables au-dessus de 400 000 voitures par an, la crise financière de 2008 fait chuter les résultats et pousse le groupe américain à revendre le constructeur à Geely en 2010. Celui-ci fera passer la barre des 500 000 véhicules dès 2015, grâce à de nouveaux moteurs modernes, un renouvellement fréquent et un design unifié. Cette même année, la marque rachète le spécialiste de voitures de courses Polestar pour en faire sa branche haut de gamme et sportive. En 2017, Volvo annonce une transition forte vers l’hybride, avec seulement des modèles à petite motorisation électrique, jusqu’à l’hybride rechargeable.
Les Volvo XC40 et C40 Recharge
Mais ce n’est qu’en 2019 avec le Volvo XC40 Recharge, à plateforme commune avec autres véhicules du groupe Geely comme Lynk&Co, que la première voiture électrique apparaît. La seconde voiture électrique Volvo EX90 est dévoilée en fin 2022, et n’a pas d’équivalent thermique. Car l’objectif de la firme suédoise est simple : abandonner le moteur à combustion et une gamme de véhicules 100% électriques en 2030.
